CHERS BAROUDEURS,
Organisateur de plus de 50 raids réussis, dont les plus longs du monde (34 000 km) sur les itinéraires les plus mythiques (route de la Soie, Panaméricaine, Route des Épices..), nous avons réalisé en 2015 la première édition du Trophée Paris-Pékin que nombreux ont pu suivre sur les réseaux sociaux et dans les médias tels que Autohebdo, Gazoline et même M6 Turbo dans ses émissions du 6 et 13 septembre 2015 ! La deuxième édition de 2017 a connu un vif succès avec 31 équipages inscrits, laissant beaucoup d'envieux sur la ligne de départ! Nous avons donc renouvelé le challenge avec une nouvelle édition en 2019.
La formule retenue consiste à participer à l’une des plus grandes épreuves du monde basée sur la découverte et l'endurance : PARIS PEKIN par le TROPHÉE PARIS-PÉKIN.
Un classement établi sur de nombreux critères a concrétisé ce challenge incomparable. En 2015, 3 voitures exceptionnelles sont montées sur le podium: une Traction 15/6 de 1955, une MG et une Jaguar MK2. Suivies de près par une 2CV du Team Sojasun et une Porsche 911. Félicitations aux équipages !
En 2017, le podium est européen avec, en tête du classement, un équipage Suisse et son Alpha Roméo Guilia de 1971, suivi d'un équipage Belge à bord d'une Renault 4L et en troisième position, un équipage français avec sa 203 familiale de 1956. Bravo à tous !
A vous de jouer pour 2019, soyez les prochains à remporter ce rallye challenge ! Que vous soyez en traction, 2CV ou Volvo Amazon...
Les inscriptions sont clôturées, le raid Trophée Paris-Pékin 2019 est complet. Toutefois, nous vous invitons à vous inscrire au Trophée Paris Pékin par la Route de la soie qui aura lieu en 2020, une édition également accessible à tout amateur et amatrice d'automobile ancienne. Nous ouvrons même le raid aux amoureux de youngtimers! Nous espérons également que Françoise et Lina qui ont participé en 2015 avec la DS rose vont donner envie à d'autres équipages féminins de nous rejoindre.
Si la carte sécurité, avec respect du code de la route et des villages traversés, reste majeure, quelques plaisirs sur autoroutes allemandes, routes russes parfois un peu « défoncées » et « envolées » sur les pistes du GOBI restent au programme.
Ce défi nécessite une bonne préparation à peaufiner et à réussir en une douzaine de mois. Nous vous disons à très bientôt pour cette formidable aventure.
L’ÉQUIPE D'ATYPIK TRAVEL ORGANISATION
